2024-08-30 02:14 点击次数：179
梅赛德斯对于乔治·拉塞尔收成争议的声明91 萝莉
在荷兰阿谁大比赛的周四，梅赛德斯的头头安德鲁·肖福林对着一堆记者说了件事儿。他说，刘易斯·汉密尔顿的队友乔治·拉塞尔，在比利时那次比赛后，因为车太重了点，没达标，是以收成被取消了。
幼幼嫩穴
赛车分量与轮胎互异影响称重成果
按照肖福林的话来说，比赛截至后车队仔细搜检和对比数据后发现，拉塞尔的赛车在比赛后过磅，成果阐明它的分量比海外汽联规则的尺度轻了1.5公斤。而在排位赛截至时，拉塞尔和他队友汉密尔顿的赛车加起来的分量，差了不到半斤，这不仅合乎海外汽联的过磅司法，何况他俩的差距在闲居范围内。
然则，在闲适比赛中，拉塞尔临时更正了他的进站政策，决定用一种极点的一次换胎法。这导致他的轮胎磨损比继承两次换胎的汉密尔顿严重得多。但比赛事后，车队分辨给两东谈主更换的两套轮胎称重，发现拉塞尔的四个轮胎只比汉密尔顿的轻了一公斤。这就意味着，拉塞尔的轮胎如实比汉密尔顿的轻，但这并不是他过不了称重的惟一原因。海外汽联的检测成果显现，拉塞尔的赛车比尺度轻了2公斤，这比规则少了一半，是以他的轮胎如实比汉密尔顿的轻。但这仅仅影响他通过称重的一个要素。
赛车性能与车手现象分析
除了轮胎轻了不少，车队发现拉塞尔的赛车底板中间部分的木板磨损情况似乎比汉密尔顿稍稍严重一些。这主若是因为拉塞尔的轮胎磨损更好坏，换言之，拉塞尔的轮胎尺寸可能稍稍小极少，是以赛车的底板在艾尔罗格弯谈处与大地摩擦的契机更大。这也可能是赛车分量莫得达场地原因之一。
何况，车队还着重到，拉塞尔赛车上的饮水系统里剩下的饮用水比汉密尔顿的稍稍少一些。这意味着拉塞尔在比赛中喝的水比队友多，这些水分通过汗水被排出体外。比拟两位车手比赛前后体重的变化，发现拉塞尔的体重着落得更多。
精采来说，拉塞尔的赛车没能达到海外汽联的赛后称重尺度，主若是因为轮胎过度磨损、底板磨损以及无边失水形成的。在其他方面，比如刹车盘磨损和燃油耗尽，两东谈主的进展果然接洽。当今91 萝莉，真相照旧大白了。